Présentation :

Omexom Allemagne a achevé et mis en service avec succès la nouvelle ligne de transport 380 kV de Birkenfeld à Ötisheim, un grand projet d’infrastructure qui renforce l’alimentation électrique régionale et accompagne la « Energiewende », la transition énergétique de l’Allemagne, vers des systèmes d’énergie renouvelable.

Le projet prévoit quelque 12 kilomètres de nouvelles lignes aériennes 380 kV sur un tracé de 14 kilomètres au total. La section concernée comprend à la fois de nouvelles lignes et des rénovations. Construite en grande partie parallèlement à l’autoroute A8, la ligne est un bon exemple d’optimisation foncière, avec un moindre impact environnemental – un critère essentiel des projets d’expansion du réseau.

  • Omexom project photo of high-voltage infrastructure in a natural landscape
  • Construction works at an Omexom hydropower infrastructure site

Périmètre du raccordement au réseau et innovations structurelles

Le raccordement du poste électrique de Birkenfeld au réseau 380 kV, géré par TransnetBW, a nécessité la construction neuve de 37 pylônes 380 kV et de 5 pylônes 110 kV. Neuf pylônes existants ont dû être modifiés ou renforcés. Les pylônes 380 kV renforcés ont été équipés de deux câbles de garde externes et de doubles embouts afin de répondre aux normes de sécurité et de fiabilité en vigueur. Une fois le projet terminé, d’ici 2027, 37 pylônes appartenant à Netze BW et DB Energie seront démantelés ; l’emprise de la ligne sera ainsi rationalisée.

L’une des principales innovations de ce projet réside dans le fait que, pour la première fois en Allemagne, on a utilisé des pylônes monopodes 380 kV. Au total, 18 pylônes monopodes ont été construits le long d’une ligne 380 kV, 4 devant être ajoutés pour une ligne 110 kV courant 2026. Ces structures peuvent atteindre 95 mètres de haut et associer des circuits 380 kV et 110 kV sur une même structure (pylônes 380 kV), permettant une optimisation de l’emprise et la suppression des infrastructures obsolètes. Des pylônes treillis supplémentaires ont également été construits, formant une solution hybride parfaitement adaptée aux contraintes techniques, écologiques et d’emprise.

Surmonter des difficultés techniques et logistiques

Le projet a été confronté à des défis d’ordre technique et logistique. Citons, entre autres, la construction des tout premiers pylônes monopodes 380 kV dans un contexte de planification difficile, à savoir cinq traversées de l’autoroute A8, parfois à la proximité immédiate de chantiers autoroutiers majeurs, ainsi qu’un lancement retardé du projet qui a entraîné de multiples ajustements de calendrier. En outre, des contraintes écologiques strictes ont nécessité une coopération étroite avec les autorités et les parties prenantes afin de préserver des milieux fragiles.

  • Infographic summarising Omexom hydropower capabilities

    Un manque de préparation en amont et un projet peut vite se retrouver dans une impasse. Pour notre entreprise, ce fut une expérience enrichissante : à mesure que les projets gagnent en ampleur et complexité, il ne suffit plus de redéployer simplement les stratégies éprouvées. Elles doivent être adaptées individuellement en fonction des caractéristiques de chaque projet.

    Sascha Uhlig Responsable d’affaires, Omexom Allemagne

Le projet a également impliqué l’utilisation du système de caténaires à poulies pour le tirage des câbles conducteurs au-dessus de l’autoroute A8, une opération complexe nécessitant une coordination précise, des protocoles de sécurité rigoureux, ainsi qu’une planification logistique minutieuse. En parallèle, certaines sections existantes de lignes 110 kV exploitées par Netze BW et DB Energie ont été déviées ou équipées de nouveaux conducteurs dans le cadre de la modernisation du réseau régional.

Malgré ces défis, cette ligne aérienne 380 kV est désormais pleinement opérationnelle.

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