À Bilbao, le funiculaire d’Artxanda devient le laboratoire d’une innovation énergétique unique : des modules photovoltaïques intégrés directement à la voie ferrée, une première en Espagne.
Lire plusAu fur et à mesure du remplacement par l’éolien et le solaire des centrales électriques assurant la production de base, le réseau perd son inertie naturelle qui en stabilise la fréquence. Les énergies renouvelables sont intermittentes, avec des fluctuations en fonction des conditions de production. Cela occasionne des déséquilibres entre l’offre et la demande, risquant de déstabiliser le système, de gaspiller de l’énergie propre ou d’entraîner des niveaux de prix négatifs.
Lire plusLe port de Rauma, troisième port à conteneurs de Finlande, doit accueillir le site de production d’e-carburants de Norsk. D’une capacité de production de quelque 80 000 tonnes d’e-carburants par an, dont environ 80 % de CAD (carburant d’aviation durable), c’est le projet énergétique le plus important jamais réalisé en Finlande pour l’industrie.
Lire plusL’objectif européen d’atteindre 45 % d’énergies renouvelables d’ici 2030 et le « zéro émission nette » à l’horizon 2050 est ambitieux mais répond à un problème moins visible malgré l’urgence : les infrastructures de transport de l’énergie propre sont bien souvent tout simplement trop anciennes.
Lire plusLes ports accueillent des ferries, des bateaux de croisière et des porte-conteneurs, mais ils sont soumis à une forte pression. Chaque terminal a une emprise et des contraintes opérationnelles qui lui sont propres, et doit s’adapter face à la nécessité aussi impérieuse que croissante de réduire les nuisances sonores et les émissions polluantes. L’infrastructure Onshore Power Supply (OPS) permet aux navires à quai d’utiliser l’électricité du réseau plutôt que des groupes électrogènes.
Lire plusDans le nord de la Suède, le développement d’Umeå est plus rapide que celui de la plupart des autres villes de la région dont les infrastructures existantes ont souvent été conçues pour des profils de consommation aujourd’hui obsolètes, ce qui place le réseau sous tension.
Lire plusSur le site d’un terminal ferry de la côte allemande, Omexom a discrètement résolu l’un des problèmes les plus délicats posés par les énergies renouvelables : que faire lorsque la production solaire est supérieure aux capacités d’absorption par le réseau ?
Lire plusDans le nord de la Suède, la demande d’infrastructures électriques fiables augmente parallèlement au développement d’industries très énergivores telles que le secteur minier. Une alimentation stable et d’une capacité suffisante est essentielle pour la réouverture et le développement de la mine Viscaria, à Kiruna.
Lire plusLe raccordement d’un parc éolien au réseau est une opération d’ingénierie complexe. Il exige une conception de haute précision, le respect de réglementations de raccordement au réseau rigoureuses et des infrastructures garantissant la fiabilité de l’exploitation pendant des décennies. Dans le cas du parc éolien de Geldern toutefois, la difficulté est allée bien au-delà de la performance technique.
Lire plusOmexom Allemagne a achevé et mis en service avec succès la nouvelle ligne de transport 380 kV de Birkenfeld à Ötisheim, un grand projet d’infrastructure qui renforce l’alimentation électrique régionale et accompagne la « Energiewende », la transition énergétique de l’Allemagne, vers des systèmes d’énergie renouvelable.
Lire plusEn janvier 2025, Omexom Brésil a conclu un contrat EPC (ingénierie, fourniture et construction) avec le Consórcio Capim Branco Energia (CCBE). Le contrat comprend la modernisation des systèmes de protection, contrôle-commande et instrumentation des centrales hydroélectriques Amador Aguiar I et II qui représentent 450 MW de puissance installée.
Lire plusOmexom Conversion & Storage a installé et mis en service cinq systèmes de stockage d’énergie par batterie (BESS), d’une capacité totale de 14,8 MW/2h, dans le parc solaire de 77 MW de ZE Energy, sur la commune de Vert, dans les Landes.
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