Omexom transforme des rails de funiculaire en source d’énergie renouvelable, au service d’une mobilité plus durable

L’engagement en faveur de la neutralité carbone signifie qu’il faut repenser chaque mètre carré d’infrastructure publique. C’est précisément ce que fait la ville de Bilbao. Sa dernière initiative ? Intégrer directement des panneaux photovoltaïques à la voie ferrée d’un funiculaire centenaire, couvrant ainsi près de 70 % de sa consommation à partir de sources renouvelables, sans impacter le paysage urbain.

Les transports publics historiques, tels le funiculaire d’Artxanda, constituent un défi particulier : comment réduire l’empreinte carbone sans compromettre la sécurité et la continuité du service ni altérer l’environnement urbain ?

Le funiculaire circule sur une voie étroite présentant un espace restreint entre rails et fixations ainsi que de fortes contraintes mécaniques et climatiques. Toute solution énergétique devait s’adapter à ces contraintes et non chercher à les contourner.

En août 2025, la mairie de Bilbao a inauguré une installation solaire innovante sur la voie du funiculaire d’Artxanda, fruit d’un appel d’offres remporté par Omexom via son entreprise Tecuni, filiale de VINCI Energies en Espagne. Ce projet pilote d’un peu plus de 73 000 €, mené sur quatre mois, vise à démontrer qu’il est possible de produire de l’énergie renouvelable sans impacter le paysage urbain ni la sécurité des infrastructures.

Des panneaux solaires ont été installés sur le toit de la gare et sur les assises du pont sur lequel passe le funiculaire, d’autres modules photovoltaïques composites ont été intégrés entre les rails sur 25 m de voie ferrée, pour une puissance installée de 2,7 kWc. Cette configuration est une première en Espagne. Les panneaux conçus par la société basque Izpitek utilisent des cellules de type N à haut rendement, capables de résister aux contraintes mécaniques et climatiques du site.

L’un des principaux défis de ce chantier a été d’assurer la sécurité et la continuité du service. Trouver un fabricant capable de concevoir des modules sur mesure, adaptés à l’espace restreint entre rails et fixations, a ajouté une touche de complexité supplémentaire.

L’électricité produite est injectée dans le réseau du funiculaire, couvrant près de 70 % de sa consommation annuelle, soit environ 71 MWh. Aucune surface supplémentaire n’a été artificialisée : la production d’énergie se fond dans l’infrastructure existante.

Pour Celestino Gómez Paéz, le résultat était clair : « Cette initiative confirme notre engagement à mettre en œuvre des solutions énergétiques durables, qui apportent une réponse innovante aux besoins de la communauté et de son environnement ».

Le projet Artxanda illustre la convergence entre innovation technologique et transition urbaine. Les modules photovoltaïques intégrés ouvrent la voie à de nouvelles formes d’autoconsommation décentralisée, essentielles pour atteindre les objectifs de la directive européenne 2024/1275, qui imposera dès 2028 des bâtiments publics neufs zéro émission.

Pour Tecuni et Omexom, l’expérience d’Artxanda servira de référence à d’autres projets d’infrastructures en Espagne. Avec cette réalisation, la capitale basque démontre qu’un transport public historique peut devenir un modèle de durabilité, alliant technologie, esthétique et respect de l’environnement.

Après cette réussite, Tecuni teste déjà des modules verticaux autoportants et des installations solaires piétonnes, confirmant la dynamique d’innovation de la ville de Bilbao dans le domaine de l’énergie propre.

Cet article est également publié sur The Agility Effect, un média de VINCI Energies sur lequel vous trouverez d’autres articles sur l’innovation énergétique, la durabilité et l’expertise d’Omexom et du réseau VINCI Energies.