Conçu pour transformer durablement les déplacements dans la métropole d’Auckland, le projet City Rail Link (CRL) supprime la contrainte historique du terminus de Britomart, renforce les connexions entre le centre-ville et l’ensemble du réseau ferroviaire, et crée la capacité nécessaire pour répondre à la croissance démographique des prochaines décennies. Premier métro souterrain de Nouvelle-Zélande, le City Rail Link constitue l’un des projets d’infrastructure de transport les plus ambitieux du pays.
Dans le cadre de sa réalisation, Omexom a joué un rôle clé dans la fourniture et l’intégration des infrastructures électriques et de télécommunications essentielles au projet. En intervenant au sein d’une organisation de type alliance regroupant les différents partenaires du projet, les équipes ont contribué à garantir une construction sûre et efficace de cette infrastructure ferroviaire majeure.
Dans les conditions particulièrement exigeantes des stations souterraines, des puits d’accès et des tunnels, Omexom a assuré la réalisation d’un large éventail d’infrastructures électriques et de télécommunications dans le cadre du projet City Rail Link.
Les équipes ont pris en charge l’installation et l’intégration des systèmes d’alimentation haute et basse tension, des réseaux de télécommunications et de fibre optique, des infrastructures de cheminement de câbles, des équipements électriques des stations ainsi que des systèmes de signalisation ferroviaire et de mise à la terre.
L’ampleur du projet est illustrée par quelques chiffres clés : près de 10 000 mètres de câbles haute tension, environ 730 000 mètres de câbles basse tension et de télécommunications, et plus de 800 000 heures de travail réalisées. Omexom a également conçu et livré deux postes de sectionnement de traction, préfabriqués hors site avant d’être transportés, installés et mis en service sur le réseau ferroviaire.
Ces infrastructures s’intègrent au réseau ferroviaire électrifié 25 kV d’Auckland, fournissant l’alimentation de traction nécessaire pour accompagner l’augmentation de la fréquence des trains et les gains de capacité rendus possibles par le City Rail Link.
La réalisation du projet a nécessité une coordination étroite entre les différents partenaires de l’alliance, notamment Link Alliance, City Rail Link Limited, KiwiRail et de nombreux sous-traitants spécialisés. La gestion des interfaces entre de multiples corps de métier, tout en garantissant la sécurité des équipes et le respect du calendrier dans un environnement souterrain contraint, a constitué l’un des principaux défis du projet.
La complexité des travaux souterrains a favorisé le développement de solutions innovantes visant à améliorer la sécurité, l’efficacité opérationnelle et la productivité des équipes.
Pour les travaux d’installation haute tension, Omexom a conçu et développé un dérouleur de touret motorisé à commande hydraulique, doté d’un pilotage à distance, d’un système de contrôle de vitesse variable et d’un dispositif de freinage maîtrisé. Cette solution a permis un meilleur contrôle lors du tirage de câbles lourds au travers de cheminements complexes, tant horizontaux que verticaux, contribuant ainsi à renforcer la sécurité des équipes et à optimiser les opérations d’installation.
Les équipes du projet ont également collaboré avec l’atelier Omexom de Mt Wellington pour développer un dispositif spécifique de guidage et de pose de câbles en tunnel. Conçu sur mesure, cet équipement a facilité l’installation des câbles sur les chemins de câbles en hauteur. Cette innovation a permis de réduire le recours aux travaux sur échelle, de limiter les contraintes physiques pour les équipes et d’améliorer la productivité des opérations tout au long des tunnels.
EM-Power Europe est très important pour nous. C’est là que nous présentons les contributions tangibles qu’Omexom apporte à la transition énergétique. Le fait d’avoir organisé notre participation à l’événement avec nos collègues de différents pays témoigne par ailleurs de la puissance de notre réseau mondial.
Cette confiance renouvelée confirme notre expertise offshore et les performances de nos équipes en Allemagne et dans les pays du Benelux. Ensemble, nous veillons à ce que les postes en mer soient exploités de manière fiable et contribuons ainsi à l’intégration sûre de l’énergie éolienne offshore dans le système énergétique.
Pour les deux équipes d’Omexom de part et d’autre de la frontière, le renouvellement de ce contrat s’explique par la qualité des prestations fournies dans le cadre du précédent.
Nous avons dû vérifier auprès des techniciens du funiculaire que l’installation ne poserait aucun problème d’exploitation. Le client était très intéressé par cette installation, qui ne figurait pas dans le projet initial.
Tout mégawatt d’énergie renouvelable dépend d’un réseau de distribution qui doit devenir plus performant, plus intelligent et plus résilient. Moderniser les réseaux MT/BT est l’une des priorités majeures pour l’ingénierie en Europe.
Ces innovations illustrent l’engagement des équipes en faveur de l’amélioration continue et leur capacité à développer des solutions concrètes pour répondre aux défis d’un environnement de construction particulièrement exigeant.
Le City Rail Link comprend une liaison ferroviaire souterraine de 3,45 kilomètres, composée de deux tunnels reliant la gare de Waitematā à la gare réaménagée de Maungawhau, tout en intégrant deux nouvelles stations souterraines au cœur d’Auckland.
Une fois pleinement opérationnel, le CRL permettra au réseau ferroviaire d’Auckland de plus que doubler sa capacité, améliorant considérablement la fréquence, la performance et l’accessibilité des transports publics. Selon les prévisions publiées, les stations du City Rail Link pourraient accueillir jusqu’à 54 000 voyageurs par heure aux heures de pointe d’ici 2035, témoignant de l’importance stratégique du projet pour accompagner le développement futur de la région.
En renforçant la connectivité du réseau ferroviaire et en réduisant les temps de trajet, le projet devrait encourager un recours accru aux transports en commun tout en contribuant à la diminution de la congestion routière dans l’ensemble de l’agglomération.
Au-delà de ses bénéfices en matière de transport, le City Rail Link représente un investissement majeur pour l’avenir durable d’Auckland. En proposant une alternative fiable et performante à l’usage de la voiture individuelle, le projet contribue à réduire les émissions liées aux transports et à soutenir les objectifs environnementaux de la région.
L’ensemble du projet CRL a été conçu et réalisé conformément au référentiel de l’Infrastructure Sustainability Council, obtenant le niveau de certification Leading, y compris la distinction Leading As-Built pour l’ensemble de l’infrastructure achevée.
Le projet a également généré d’importantes retombées sociales grâce à des initiatives en matière d’emploi, de formation et de développement des compétences. Pour Omexom, la participation au City Rail Link a permis de renforcer les expertises locales, de développer des compétences spécialisées répondant aux exigences du marché néo-zélandais et d’offrir aux collaborateurs l’opportunité de travailler sur l’un des projets d’infrastructure les plus complexes et ambitieux du pays.
Alors qu’Auckland se prépare à une nouvelle ère des transports publics, le City Rail Link s’impose comme une réalisation emblématique pour le développement de la ville. Grâce à son expertise technique, son esprit d’innovation et sa capacité à collaborer avec l’ensemble des parties prenantes, Omexom a contribué à déployer des infrastructures essentielles qui accompagneront les déplacements de millions de voyageurs pendant de nombreuses années.
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